Hyundai i30N - 2.0 T-GDi - 202kW (275k) a 378Nm

Novinka, na ktorú ste dlho čakali je TU. Hyundai sa podaril naozaj vynikajúci ťah, s prvým Hot Hatch-om, ktorý kedy reálne spravil sa dostal na veľmi vysoké priečky medzi konkurenciou a hneď ponúkol dve verzie. Slabšiu, jemnejšiu s motorom 2.0 T-GDi a technickým sériovým výkonom 250k (184kW) a 353Nm. Potom tú extrémnejšiu, tvrdšiu a viac výkonnú, s jednoduchým označením Performance a technickým sériovým výkonom 275k (202kW) a 378Nm. Obe tieto verzie zatiaľ disponujú len manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies, motoricky sú identické len softvérovo obmedzené, preto aj tá slabšia verzia ma veľký potenciál na zvýšenie výkonu. Do rúk sa nám dostala silnejšia verzia Performance a jej technický sériový výkon bol odmeraný presne 275k a 384Nm. No nebol veľmi stabilný a už na nasledujúcich meraniach tento výkon upadal. Majiteľ si teda zaobstaral nový frontový efektívnejší inter-cooler od firmy FORGE a následne po meraní malo auto výkon 278k a 398Nm no hlavne bol stabilný. 
Neskôr sa prešlo na úprave a po dôkladnom naladení sme výkon navýšili na bezpečných 310k (228kW) a 498Nm s krásnym priebehom výkonu. Je potrebne dodať, že v priebehu sa nám tento výkon navýšil o citeľných +65k +125Nm. Nedávno aj tieto verzie prešli ekoteroristickou zmenou a dostali filter pevných častíc pre benzínové motory. Len čas a merania ukážu, či naozaj nebudú mať vplyv na výkon. 
Ak máte aj Vy záujem o úpravu, príďte si k nám po ďalšie kone alebo si len príďte dať odmerať a skontrolovať výkon Vášho vozidla. Profituning - sme tu pre Vás.

priama linka na vozidlo >>>