VW Phaeton - 3.0 TDI V6 - 180kW (245) a 500Nm

Dlho som rozmýšľal, čo by som mohol napísať k tejto, dnes už legende, no na Wikipedií je veľa zaujímavých faktov, o ktorých mnohí neviete, preto Vám vyberiem tie najzaujímavejšie:

*Volkswagen Phaeton je luxusný sedan vyrábaný nemeckou automobilkou Volkswagen a je zaraďovaný do "Premium class" ako A8, S-class atd. Prvýkrát bol predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 2002. Jeho produkcia skončila v roku 2015. Phaeton by mal dokázať ísť celý deň rýchlosťou 300 km/h pri vonkajšej teplote 50 °C pri zachovaní vnútornej teploty 22 °C. Ďalšou požiadavkou bolo, aby vozidlo malo torznú tuhosť 37.000 Nm/°. Platforma Phaetonu a Volkswagen Group D1 platforma je zdieľaná s Bentley Continental GT a Bentley Continental Flying Spur. Niektoré systémy ako je napríklad prevodovka a niektoré motory sú spoločné s Audi A8. D1 je samostatná oceľová platforma, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre Phaeton a Bentley Continental. D1 platforma je často zamieňaná za D3 platformu Audi, ktorá je celohliníková. V roku 2005 mal Phaeton najdlhší rázvor osí kolies zo všetkých osobných automobilov Volkswagen. Vývoj vozidla viedol ku viac ako 100 jednotlivým patentom špecifických pre Phaeton. Charakteristické rysy zahŕňajú nekoncipovanú 4-zónovú klimatizáciu, vzduchový kompresor systému odpruženia a štandardný systém pohonu všetkých štyroch kolies 4Motion s medzi-nápravovým diferenciálom Torsen.*

Ale naspäť k našej práci, technický sériový výkon je 245k (180kW) a 500Nm (kód motora CEXB) -> tento motor je identický ako 239k (176kW) 500Nm (kod motora CEXA). Reálne odmeraný sériový výkon bol 244k a 420Nm. Po našej štandardnej softvérovej úprave sme výkon navýšili na 293k (215kW) a 565Nm s veľmi pekným priebehom výkon a hlavne citeľným nárastom krútiaceho momentu.

priama linka na vozidlo >>>